Jeudi 4 octobre, les élus de Toulouse Métropole ont adopté à l’unanimité le principe d’une prime « air-bois », destinée à aider les habitants qui se chauffent au bois à moderniser leur installation. Présentée par Antoine Maurice au nom du groupe Métropole Citoyenne, cette proposition repose sur le constat que si le secteur des transports est le
Très bonne mise au point de l’ADEME concernant l’impact écologique d’une voiture électrique par rapport à la thermique. Pour résumer : – Plus le kilométrage journalier est important, plus le choix de la voiture électrique est pertinent. – Plus la voiture électrique est lourde et autonome, plus elle est polluante. Le vertueux se trouve comme pour une
#IlEstEncoreTemps d’agir pour le climat ! Découvrez la plateforme d’alternatives, et d’initiatives citoyennes « Il est encore temps » 👉 de sortir des énergies fossiles, de mettre en place des cantines scolaires bio, d’obtenir des plans climat territoriaux ambitieux, ou de soutenir les 10 familles dans le cadre du #PeoplesClimateCase ! https://ilestencoretemps.fr
Un premier Conseil Métropolitain avec les 9 élus composant dorénavant le groupe pendant lequel le groupe #MétropoleCitoyenne a commenté, fourni ses analyses et ses recommandations pour contribuer au débat Métropolitain. De loin notre groupe a apporté la plus forte contribution collective de tous les groupes politiques lors de cette session de travail. Jugez par vous-même au regard
Au nom du groupe Métropole citoyenne, j’ai présenté un vœu en faveur de la mise en place d’une prime air bois. En effet, pour agir contre la pollution, si le secteur des transports est le principal levier pour faire face à l’enjeu et diminuer les émissions de particules fines PM10 et dioxyde d’azote, sur notre territoire, le
Au Conseil de Toulouse Métropole, je suis intervenu au nom du groupe Métropole citoyenne pour indiquer que nous votions l’engagement de la Métropole à déployer une Zone à Faible Emission (ZFE) dans le cadre de la lutte contre la pollution atmosphérique. J’appelle néanmoins à la plus grande vigilance quant aux conditions de mise en oeuvre de cette
Signez l’appel aux maires de Greenpeace « Nos villes suffoquent : de l’air! » Nous devons pouvoir profiter de nos villes sans nous mettre en danger, marcher, courir et faire du sport sans que la pollution de l’air ne nous empoisonne. Pour rendre nos villes respirables, tout en relevant le défi climatique, nous devons nous libérer du tout-voiture. https://www.greenpeace.fr/nos-villes-suffoquent-de-lair/
» Précisons-le, la question démocratique dont nous parlons, celle que réclament ces citoyens, salariés ou porteurs de projets, ne consiste pas à donner un avis sur la forme des volets ou du jardin public, à participer après coup à une réorganisation d’entreprise déjà décidée ou à être concertés sur de grandes réformes dont les priorités sont déjà
Une première journée de mobilisation dans Toulouse pour faire signer des électrices et électeurs toulousain-es afin d’obtenir du Maire de Toulouse/Président de Toulouse Métropole la mise en place d’un référendum d’initiative populaire sur le mode de gestion de l’eau et de l’assainissement : un enjeu financier, démocratique, social et environnemental ! L’eau que nous buvons mérite bien
#Pollution #Toulouse A partir d’aujourd’hui, l’indice de la qualité prévu par Atmo Occitanie à Toulouse est moyen à médiocre… Encore une pollution quotidienne dont on ne parlera pas. Agir, vite ! #Santé http://oramip.atmo-midipyrenees.org
Le RéférendEAUm : signez et faites signer pour obliger notre collectivité à tenir compte de l’avis des citoyen-nes pour le devenir de la gestion de l’eau et de l’assainissement sur Toulouse Métropole : un enjeu démocratique, social, économique et écologique. Mobilisons-nous pour faire signer le maximum d’électrices et électeurs toulousain-es ! https://eautoulouse.fr
AZF, 17 ans après ce jour funeste, l’émotion est toujours présente. Mais reste aussi l’amertume…parce que 17 ans après cette explosion, et 15 ans après la promulgation d’une loi qui instituait des « Plans de prévention des risques technologiques » (PPRT), les mesures ne sont pas prises pour garantir qu’un accident de cette ampleur dans une zone
